1. ອອກແບບລາຍລະອຽດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2 ເລນ, ໂຄງສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະຂົວຂ້າມແມ່ນໍ້າຂອງ ຊຽງແມນ-ຫຼວງພະບາງເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຈາກຫົງສາ-ບ້ານຊຽງແມນ ກັບຖະໜົນເລກທີ່ 13 ຂອງ ສປປ. ລາວ ທັງ ດ້ານ ກາຍຍະພາບ ແລະ ຄວາມ ເຂັ້ມ ແຂງ ໃຫ້ ເໝາະ ກັບ ປະລິມານ ການ ສັນຈອນ ໃນ ປະຈຸ ບັນ ແລະ ອະນາຄົດ, ໂດຍ ຂົວ ຊຽງ ແມນ- ຫຼວງ ພະ ບາງ ໄດ້ ຂ້າມ ແມ່ ນ້ຳຂອງ ປະມານ 540 ແມັດ ໂດຍທາງ ສປປ ລາວ ໄດ້ ກໍຳນົດ ເຂດ ທີ່ຕັ້ງກໍ່ສ້າງ ຂົວ ຊຽງ ແມນ- ຫຼວງ ພະ ບາງ ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດເໜືອຂອງ
ສະໜາມ ບິນ ຫຼວງ ພະ ບາງ ເຊິ່ງຈະຢູ່ບໍລິເວນທ່າເຮືອແພ (ທ່າເຮືອເກົ່າ) ເຊິ່ງເປັນທ່າເຮືອທີ່ສາມາດເດີນທາງໄປຟາກພະລາດຊະວັງຫຼວງພຣະບາງພ້ອມກັບສະເໜີຮູບແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂົວຢ່າງໜ້ອຍ 3 ຮູບແບບອີງ ຕາມ ການ ແນະ ນໍາ ແລະ ຂອບ ເຂດ ຂອງ ການ ດໍາ ເນີນ ງານ , ປະ ກອບ ດ້ວຍ
2. ທົບທວນຜົນການສຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມເໝາະສົມທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ວິສະວະກຳ ແລະ ສັງຄົມຂອງໂຄງການພັດທະນາເສັ້ນທາງແຕ່ເມືອງຫົງສາ-ບ້ານຊຽງແມນ (ເມືອງຈອມເພັດ ແຂວງຫຼວງພະບາງ) ສປປ. ລາວ ໂດຍການເກັບຂໍ້ມູນ ແລະ ວິເຄາະຂໍ້ມູນດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ການສັນຈອນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ປະເມິນຄວາມເປັນໄປໄດ້, ມູນຄ່າຂອງໂຄງການ, ຜົນປະໂຫຍດ ແລະຜົນກະທົບຂອງໂຄງການ, ແນວທາງການພັດທະນາເສັ້ນທາງ ແລະຄາດຄະເນປະລິມານຈະລາຈອນ ລວມທັງການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຊຽງແມນ-ຫຼວງພະບາງ ໂດຍທີ່ປຶກສາຈະໄດ້ກະກຽມບົດລາຍງານຄວາມເໝາະສົມທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ວິສະວະກຳ ແລະສັງຄົມ ລວມທັງບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ (Environmental Impact Assessment: EIA)
